В июне 2014 года автомобильный бренд Hyundai представил покупателю рестайлинговый Solaris 2015 года в кузове седан. По дорогам России Hyundai Solaris бегает с 2011 года. И вот теперь он приобрел обновленные внешность и интерьер.

Solaris 2015 получился немного с видоизмененными формами капота и крышки багажника, радиаторная решетка заимела новую, разлетающуюся форму, немного изменились формы световых приборов. Кроме этого, цвет кузова нового Solaris можно выбрать на вкус покупателя: глубокий синий, шоколадный, солнечно-оранжевый и светло-бежевый. (далее…)

Этой весной в Европе начались продажи современного, усовершенствованного минивэна Mercedes V-Class . Представлен он был в Женеве.
Оправдывая ожидания, новый Мерседес, предстал перед глазами зрителей и автолюбителей как стильный, модный и самое главное комфортный автомобиль. (далее…)

Skoda Superb – флагман среди автомобилей чешской компании. Впервые Superb начали выпускать в далеком 1942 году. Выпуск модели возобновлен в 2001 году. Обновленная версия 2015 года изменилась как внешне, так и технически, в полном соответствии с требованиями современного автомобильного рынка. (далее…)

Знаменитое немецкое тюнинговое ателье напомнило, что оно впереди планеты всей по рестайлингу автомобилей премиального класса. В очередной раз доработан суперкар SLS AMG. Дизайнеры не стали до неузнаваемости менять внешний облик, а только придали ему новую агрессивную наружность. (далее…)

Пару дней назад в зарубежных изданиях, которые специализируются на всевозможных новинках из автомобильного мира, прошла информация о некоторых подробностях следующей генерации линейки Mercedes-Benz E-Class. Первоначально статья появилась в авторитетном Car Magazine. Продажи мерседес е класса выросли на 9.7% в 2014 году по отношению к прошедшему году, что говорит о востребованности этого класса автомобилей как у европейцев, так и у россиян.

Издание сообщает, что шасси E-Class имеет обозначение W213. Ряд экспертов сходится во мнении, что машина очень похожа на популярный седан S-Class. И то, и другое транспортное средство разработано с использованием заднеприводной модульной конструкции, которая называется MRA.

В структуре автомашин поколения E-Class теперь много элементов из алюминия. Такой конструкторский ход позволяет уменьшить массу автомобиля на 70-150 кг по сравнению со своим предшественником. Напомним, что на сегодняшний момент седан E200 в стандартной комплектации с автоматической коробкой имеет вес 1 655 кг.

Еще одно важнейшее изменение с технической точки зрения – это возвращение рядных шестицилиндровых силовых агрегатов. Причем, производитель намерен оснащать новинку и дизельными, и бензиновыми моторами такого типа. В компании подтвердили, что в ближайшее время будет постепенный отказ от более сложных моторов.

Следующая ступень в моторной гамме – уменьшение объема двигателей. Например, первым агрегатом в модельном ряде E-Class будет дизель на 1,6 л, который вырабатывает 122 л.с. мощности.

Это не финальная точка в силовой линейке. Немецкие инженеры хотят разработать дизельный движок с объемом 2,9 л, который может выдавать до 313 «лошадок». Работы в этом направлении уже активно ведутся. Форсированная версия получит две турбины и пару электрокомпрессоров. Данные нагнетатели обеспечат максимальную мощность до 400 л.с. Планируются и гибридные версии двигателей.

В компании пока не говорят, когда новейшая модель появится на рынке. Однако по слухам это событие произойдет уже в следующем году. Эксперты заявляют, что данное авто можно будет увидеть на одном из ежегодных мотор-шоу в конце нынешнего года.